• Телефон
    • +7 (921) 77-97-150 Мегафон
    • +7 (981) 77-97-100 МТС
    • +7 (965) 77-97-111 Билайн
    • звони на удобного
      тебе оператора
    • vk.com/rentalspbru
 
МОСКОВСКИЙ РАЙОН — ОДИН ИЗ ЛУЧШИХ РАЙОНОВ СПБ.

МОСКОВСКИЙ РАЙОН — ОДИН ИЗ ЛУЧШИХ РАЙОНОВ СПБ.

ПРО МОСКОВСКИЙ РАЙОН

Московский район расположен на юго-западе Санкт-Петербурга и занимает площадь 7107 га. Район по праву называют южными воротами города, поскольку на его территории расположен международный аэропорт «Пулково», а также проходят две крупные автомагистрали северо-запада России — Московское и Киевское шоссе. Сегодня это район широких проспектов и площадей, великолепных архитектурных ансамблей, красивых зеленых парков, скверов и дворов.

ЭКОЛОГИЯ

Московский район считается зеленым: в нем много небольших скверов, зеленых дворов, а также на территории района находятся двадцать бульваров и три парка: Московский Парк Победы, Парк Авиаторов и относительно недавно заложенный Парк Городов-Героев, каждый из которых занимает значительную площадь. Также постоянно озеленяется Московский проспект.  В районе – 3 парка, 40 скверов, 20 бульваров и 10 садов. Общая площадь зеленых насаждений составляет 1726 га.

 

ТРАНСПОРТНОЕ СООБЩЕНИЕ

С точки зрения развития транспортного сообщения, Московский район имеет более развитую транспортную инфраструктуру, чем близлежащие районы. Основная ось транспортная доминанта – Московский проспект – связывает одну из главных трасс Северо-запада «Россия» с центром города. По этой же магистрали легко и быстро можно попасть в международный аэропорт «Пулково», а под землей вдоль всего Московского проспекта проходит линия метрополитена (шесть станций метро). В дополнение к имеющимся проспектам и шоссе городом трассы-дублеры (Митрофаньевское шоссе), на юге района есть развязки с КАД.

Московские воротаIMG_0231

 

ЖИЛАЯ НЕДВИЖИМОСТЬ

Самой дорогой и престижной частью района (и даже города) считается район сталинской застройки от парка Победы до Московской площади. Согласно Генеральному плану 1935 – 1939 гг.,  здесь планировалось создание нового общегородского центра. Была заложена огромная Московская площадь, монументальное здание  Дома Советов, элитные номенклатурные дома.  Именно эти квартиры и являются самыми дорогими. Стоимость «сталинской квартиры» в районе метро «Парк Победы» или метро «Московская» выше на 20%, чем «сталинки» в других районах города. Эту стоимость не снижает даже шум Московского проспекта.

 

АРЕНДА КВАРТИР ПОСУТОЧНО В МОСКОВСКОМ РАЙОНЕ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА.

Ввиду большой стоимости жилой недвижимости  сталинок (домов сталинской постройки) в районе мало таких квартир, которые предлагаются в посуточную аренду. В основном предложение о посуточной сдаче в Московском районе Питера – это хрущевки, брежневки. Есть предложения о сдаче посуточно в кирпичных, кирпично-монолитных домах, построенных в последние годы.

Многие туристы, приезжающие для осмотра достопримечательностей СПб,  особенно на поезде, хотят поселиться в центре города, а вот,  автолюбители и прилетающие в аэропорт Пулково Гости Нашего Города часто предпочитают Московский район Центральному. В этом есть определенные плюсы, так как район находиться в нескольких минутах езды от въезда в город и буквально рядом с аэропортом Пулково. В отличие от центра, тут достаточно просто припарковать автомобиль, а удобное расположение и наличие многочисленных станций метро позволяет добраться до Невского проспекта за 20 минут. Да и в самом районе есть много интересных мест – не зря его прозвали «новым центром Санкт-Петербурга», ведь действительно Дом Советов на Московской площади должен был стать центром Ленинграда. В сезон разведения мостов в район всегда можно вернуться по вантовому мосту на КАДе. Так же достаточно удобно добираться до Петергофа, Стрельны, Пушкина и Гатчины. Но где остановиться – в центре, на окраине или еще где-нибудь – решать Вам, гостям Нашего Прекрасного Города.

ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ МОСКОВСКОГО РАЙОНА  (Материал из Википедии — свободной энциклопедии)

История формирования Московского района неразрывно связана с историей развития Московского проспекта, вдоль которого район и формировался. Дорога, на которой сейчас находится Московский проспект, возникла ещё до существования Петербурга как дорога на Великий Новгород. В районе построенных в XIX веке Московских ворот начинался собственно Московский тракт. Тут находились шлагбаум, или, как тогда говорили, рогатка, и караульная будка с будочником (у проезжавших проверяли подорожные и взимали сборы). Первая была у городской заставы, вторая, или средняя, рогатка находилась там, где сейчас раскинулась площадь Победы, а третья, дальняя, — возле мельничной плотины у подножияПулковской горы.

В 1714 году на Средней Рогатке был построен путевой Среднерогатский дворец для отдыха «августейших особ» в дороге. А в 1774 году около Первой Рогатки начали строить новый путевой дворец, который вначале назывался Кикерикекинским, а с1780 года — Чесменским. В 1831 году дворец передали под богадельню, перед которой разбили большой парк, а в 1971 году снесли для строительства памятника на Площади Победы.

В первой половине XVIII века застройка на Московском тракте тянулась только от Сенной площади до Фонтанки, южнее шумел лес, а на месте осушённых в 1730-е годы болот в районе Лиговского канала, пересекавшего дорогу, зеленели огороды. В первые годы тракт был плохо укатан, в дождливые дни он раскисал, путешественников трясло на рытвинах и ухабах. Но после учреждения в 1762 году Комиссии о каменном строении Санкт-Петербурга были проведены большие работы по благоустройству дороги: на всём протяжении до Царского села её расширили, по обеим сторонам проложили осушительные канавы, закрыли их и соединили между собой поперечными подземными сводами; проезжую часть засыпали песком, а затем мелким булыжником; по сторонам обложили «насыпь» кирпичом и снова покрыли толстым слоем чистого песка. Всё это завершилось к 1787 году. В это же время на дороге установили мраморные верстовые столбы, тринадцать из которых сохранились по сей день, выполненные по проекту архитектора Антонио Ринальди, хотя документально авторство Ринальди не подтверждается. Сравнительно недавно в собрании музея города Ангулема во Франции среди чертежей архитектора Ж. Б. Вален-Деламота был обнаружен проект верстового столба, поставленного у Обуховского моста (такой же столб сохранился у Орловских ворот).

 

Рост Петербурга и развивающаяся промышленность требовали всё большего сырья и продовольствия, поэтому в начале XIX века возникла необходимость в переустройстве и улучшении тракта. В 1817—1834 годах он был выровнен, расширен, замощён тёсаным брусом, и превратился в первое в России шоссе, протяжённостью до Москвы. Вдоль него от Обводного канала до Средней Рогатки высадили небольшие липы.
С УВАЖЕНИЕМ, RENTALSPB

Новости / 05/29/2013